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車載ECU拋負載浪涌保護用“ZNR高能量型壓敏電阻”實現(xiàn)產(chǎn)品化

更新時間2022-03-29 點擊數(shù)6281

2022-03-25

150℃的業(yè)界較高耐熱等級

車載ECU拋負載浪涌保護用“ZNR高能量型壓敏電阻”實現(xiàn)產(chǎn)品化

松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社機電公司實現(xiàn)了“ZNR[1]高能量型壓敏電阻[2]”的產(chǎn)品化,將于2022年3月開始量產(chǎn)。該產(chǎn)品可保護ECU(Electronic Control Unit)免受汽車系統(tǒng)的拋負載浪涌[3]影響。

伴隨著人們環(huán)保和安全意識的提高,包含兩輪車在內(nèi)的車輛正逐漸走向電子化和電動化,從而車輛搭載的ECU數(shù)量也在增加。此外,將ECU安裝在發(fā)動機等發(fā)熱部位附近的情況越來越多,因此對拋負載浪涌保護裝置的耐熱性要求也越來越高。

1968年,本公司成功開發(fā)出世界上第一款“ZnO壓敏電阻(氧化鋅壓敏電阻)”并成功實現(xiàn)產(chǎn)品化。此后,更利用長年積累的壓敏電阻技術,努力提高拋負載浪涌保護壓敏電阻的耐熱性,并且在較近實現(xiàn)了可用于更廣泛應用領域的車載“ZNR高能型壓敏電阻”的產(chǎn)品化。

【特征】

1. 通過自主結構,實現(xiàn)了撓曲強度和150°C業(yè)界較高耐熱等級的兼顧
2. 以優(yōu)異的產(chǎn)品特性(拋負載浪涌保護性能 鉗位電壓[4])保護車載ECU免受浪涌影響
3. 通過實現(xiàn)元件的小型化和輕量化,從而節(jié)省空間,減輕環(huán)境負荷
 

【用途】
車載ECU等的拋負載浪涌保護
(照明、發(fā)動機控制、電子儀表的ECU和USB充電器等)

【特征的詳細說明】
1. 通過自主結構,實現(xiàn)了撓曲強度和150°C業(yè)界較高耐熱等級的兼顧
在車載應用中,有越來越多的ECU被安裝在發(fā)動機等發(fā)熱部位附近,因此對具有更高耐熱性的壓敏電阻的需求也日益增加。然而,在傳統(tǒng)的壓敏電阻中,雖然通過樹脂澆封結構對基板的撓曲應力有較強的抗性,但元件本體對溫度變化導致的急劇熱應力的承受能力較差,需要將使用溫度范圍控制在-40°C~125°C。本公司結合在各種高耐熱器件方面積累的材料設計和結構設計技術,大幅降低因溫度變化而產(chǎn)生的應力,實現(xiàn)了-55°C~150°C的業(yè)界較高水平的使用溫度范圍(本公司以往產(chǎn)品:-40°C~125°C)。

2. 以優(yōu)異的產(chǎn)品特性(拋負載浪涌保護性能 鉗位電壓)保護車載ECU免受浪涌影響
具有符合車載拋負載浪涌相關國際標準ISO16750-2和JASO D 001-94 A種 A-1[5]的拋負載浪涌保護性能。通過實現(xiàn)35Vmax的業(yè)界較小※鉗位電壓,從而提供出色的保護車載ECU免受浪涌影響的性能。
※ZnO壓敏電阻產(chǎn)品(截至2022年3月25日,本公司調(diào)查數(shù)據(jù))

3. 通過實現(xiàn)元件的小型化和輕量化,從而節(jié)省空間,減輕環(huán)境負荷
該產(chǎn)品尺寸為6.4mm(W) x 8.0mm(L) x 5.5mm(H),體型小巧,安裝面積和重量可控制在擁有同等性能的TVS二極管[6]的1/2以下,有效節(jié)省空間和減輕重量,有助于減少環(huán)境負荷物質(zhì)的使用量。

【規(guī)格】

產(chǎn)品編號ERZHF2M220F
較大電路電壓容值DC16V
短時過電壓DC24V-5min
壓敏電壓22.0V (20.0~23.2V)
鉗位電壓35Vmax. @5A (8/20μs)
拋負載浪涌保護性能JASO D001-94A A-1,70V,1次
ISO16750-2 TEST A
保存/使用溫度范圍-55℃~150℃

【術語說明】
[1] ZNR
ZNR是松下的注冊商標名,是以氧化鋅為主要原料且電阻值隨施加電壓發(fā)生變化的電壓依賴性陶瓷電阻器(壓敏電阻)。獲得2018年電氣技術獎“電氣基礎”(日本電氣學會)。
[2] 壓敏電阻
指非線性電阻元件,名稱來源于variable resistor。本公司于1968年成功開發(fā)并實際投入使用的世界首個“ZnO壓敏電阻(氧化鋅壓敏電阻)”在雷電沖擊等過電壓對策技術領域掀起改革浪潮,為高度信息化社會和能源社會的發(fā)展做出了貢獻。
[3] 拋負載浪涌
在汽車發(fā)動機運轉且交流發(fā)電機處于為電池充電的狀態(tài)下,與電池的連接斷開時發(fā)生的浪涌。
[4] 鉗位電壓
施加浪涌電壓時,壓敏電阻抑制后的電壓。通過施加標準脈沖電流波形(8/20μs),確定壓敏電阻端子之間的電壓。
[5] JASO D001-94 A種 A-1
日本汽車工程師協(xié)會制定的《汽車電子設備環(huán)境試驗方法通則》中規(guī)定的12V瞬態(tài)電壓測試。于2010年3月廢除。
[6] TVS二極管
半導體元件,是二極管的一種。也被稱作穩(wěn)壓二極管。也被用于浪涌和噪聲保護。
 

【產(chǎn)品詳細信息】
車載ECU拋負載浪涌保護用“ZNR高能量型壓敏電阻”
https://industrial.panasonic.cn/ea/products-emc-circuit-protection/circuit-protection/surge-components/High_Energy_Varistor-pr?ad=press20220325

【產(chǎn)品咨詢】
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